modified: uk/Manual/Сигнали

Page/uk/Manual/Сигнали.mediawiki

@@ -53,13 +53,13 @@ __TOC__
 [[File:uk/Manual/Difference block path signals.png|frame|center|Найважливіша різниця між схемою з блок-сигналами та шляховими сигналами, як то показане на прикладі з двома паралельними коліями зʼєднаними переїздом:
 <ul>
 <li>В схемі з блок-сигналами - сигнал не дозволяє нижньому поїзду заїхати на сигнальний блок, навіть якщо не інснує ніякого ризику їх зіткнення.</li>
-<li>В схемі з шляховими сигналами - нижньому поїзду дозволено проїхати, так як верхній потяг зарезервував шлях, який не пересікається з шляхом нижнього потягу.</li>
+<li>В схемі з шляховими сигналами - нижньому поїзду дозволено проїхати, так як верхній потяг зарезервував шлях, який не перетинає шлях нижнього потягу.</li>
 </ul>]]
 
-Path signalling is an attempt to simulate a more realistic [[en/Archive/Community/Realistic Path Based Signalling|path based signalling (PBS) system]] because:
-# Real signal is constantly red and only green temporarily when a train approaches in front of it and the path ahead does not collide with the path of another train. In a realistic junction setup, it is possible to allow multiple trains in the intersection of same block to pass-by safely due to [https://www.wikipedia.org/wiki/railroad switch railroad switch] limiting which side of the junction the train can turn to.
-# Exit-signal (either the generic block signal or exit-signal in the pre-signal setup) immediately after the intersection which is used to quickly free the intersection block for another train to enter in ''Transport Tycoon'' does not exist in real world signalling system because of the risk of the train getting stuck right on the junction, creating a deadlock.
-# A single signal facing one side is not necessarily one-way in the real world (unless player is using the "one-way path signal" specifically to limit the passing direction). Train can still pass through the track with signal from behind as if there is no signal. As mentioned in the previous point, exit-signal does not exist in the real world. This is particularly important for a station with single sided entrance/exit in front of a junction, (non one-way) path signal is placed in front of the station exit, facing the station side.
+Шляхові сигнали - це спроба зімітувати більш реалістичну [[uk/Archive/Community/Реалістична система з шляховими сигналами|систему з шляховими сигналами]], тому що:
+#Справжні сигнали постійно "червоні", і перемикається на зелене світло тільки коли потяг наближається спереду та його шлях не перетинає шлях іншого потягу. На схемі справжнього розʼїзду можливо, щоб багато потягів знаходились на одному боку і безпечно його проїхали завдяки [https://uk.wikipedia.org/wiki/Стрілочний_перевід стрілочному переводу], обмежуючи можливість потяга повертати в той чи інший бік на розʼїзді. 
+#Вихідний сигнал (звичайний блок сигнал або спеціальний вихідний сигнал в схемі з пре-сигналами) відразу за перехрестям, що дозволяє швидко звільняти блок перехрестя насправді не існує в справжній сигнальній системі, так як існує ризик блокування потягом проїзду якщо він зупиниться відразу за перехрестям.
+#Одиночний сигнал, який "дивиться" в один бік насправді не "односторонній" (допоки гравець використовує його щоб блокувати проїзд потяга в одному з напрямків). Потяг в реальності, може проїхати сигнал зі зворотної сторони так, ніби ніякого сигналу взагалі нема. Як було сказане в попередньому пункті в реальності немає вихідних сигналів. Це важливо для станцій з одним входом/виходом, де перед виїздом зі станції встановлюється сигнал (не односторонній), спрямований на станцію.
 
 Here is an example as illustration:
 {|class=wikitable