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OpenTTD · Sep 3, 2023 · 1e16784 · 1e16784
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@@ -12,7 +12,7 @@ Cet exemple vous donnera une bonne idée de l'aide que les pré-signaux peuvent
 
 Par exemple, une ligne a deux trains, chacun allant à sa propre gare. Les deux circulent sur une voie unique nord-sud sur une partie de leur trajet. Vous utiliserez des signaux bidirectionnels habituels là où les lignes se rencontrent à la section unique (quatre endroits au total, un pour chaque changement).
 
-Que se passe-t-il si vous voulez qu'une nouvelle voie est-ouest coupe la voie nord-sur? Disons que vous ne voulez pas utiliser de pont, et que votre nouvelle voie est-ouest est à grande vitesse. Elle ne peut pas attendre que les trains du nord ou du sud laissent libre la section unique. Vous faites se croiser les voies, et faites une intersection à 4 voies entourée de signaux normaux. Le problème; les signaux rompent la section de voie nord-sud, ce qui fait qu'un train venant du nord pourrait rencontrer un train venant du sud au feu rouge à l'intersection.
+Que se passe-t-il si vous voulez qu'une nouvelle voie est-ouest coupe la voie nord-sud ? Disons que vous ne voulez pas utiliser de pont, et que votre nouvelle voie est-ouest est à grande vitesse. Elle ne peut pas attendre que les trains du nord ou du sud laissent libre la section unique. Vous faites se croiser les voies, et faites une intersection à 4 voies entourée de signaux normaux. Le problème; les signaux rompent la section de voie nord-sud, ce qui fait qu'un train venant du nord pourrait rencontrer un train venant du sud au feu rouge à l'intersection.
 
 La solution: les pré-signaux. Positionnez les pré-signaux d'entrée (horizontal jaune) là où les trains de la ligne nord-sud se réunissent en une seule voie. Au croisement, mettez des pré-signaux combinés (jaune vertical) sur la ligne nord-sud (vous pouvez conserver les signaux bidirectionnels normaux sur la ligne est-ouest).