Beim Öffnen der Web-Anwendung oder durch Klick auf den Menüpunkt Status gelangt man auf die Statusseite.
Die Statusseite zeigt den Status jedes schaltbaren Gerätes in Form einer Ampel, damit man den Status sofort erkennen kann:
Bei Geräten mit aktivierter Anlaufstromerkennung geht die Ampel abhängig vom Zeitplan und der aktuellen Uhrzeit auf rot oder gelb, sobald der Anlaufstrom erkannt wurde.
Die Ampel ermöglicht auch das manuelle Schalten von Geräten. Durch einen Klick auf die grüne Lampe kann das Gerät unabhängig von konfigurierten Zeitplänen sofort eingeschaltet werden:
Ein Klick auf die rote Lampe bewirkt das Ausschalten des Gerätes, wobei auch das Wiedereinschalten durch den Sunny Home Manager für das aktive Zeitfenster unterbunden wird.
Die geplante Laufzeit muss eingegeben werden, damit der Smart Appliance Enabler dem Sunny Home Manager diese mitteilen kann. Falls für das Gerät ein Zeitplan existiert, wird das Eingabefeld mit dessen Wert für Laufzeit vorbelegt.
Durch Klick auf die Starten-Schaltfläche wird das Gerät sofort eingeschaltet.
Nach einen Klick auf das grüne Ampellicht kann man den Lademodus für den aktuellen Ladevorgang festlegen.
In Abhängigkeit des gewählten Lademodus werden die Felder SOC: Ist und/oder SOC: Soll angzeigt, wobei Folgendes gilt:
- wenn das automatisierte Auslesen des SOC für das ausgewählte Fahrzeug konfguriert wurde, wird das Eingabefeld
SOC: Istmit dem aktuellen Wert zu diesem Zeitpunkt vorbelegt. Andernfalls kann er im Auto abgelesen und hier eingegeben werden, um dem Sunny Home Manager eine gute Planung zu ermöglichen. - wird im Eingabefeld
SOC: Sollkein Wert eingegeben, wird 100% angenommen und ein entsprechend hoher Energiebedarf an den Sunny Home Manager gemeldet.
Das Fahrzeug wird sofort mit der konfigurierten, maximalen Leistung geladen. Es erfolgt keine Optimierung hinsichtlich Stromkosten und der Nutzung von PV-Strom.
Das Fahrzeug wird ab dem Beginn der angegebenen Zeitspanne geladen, bis das Ende der Zeitspanne oder der Soll-SOC erreicht ist. Es erfolgt keine Optimierung hinsichtlich Stromkosten und der Nutzung von PV-Strom. Danach wird automatisch in den Lademodus "PV-Überschuss" gewechselt.
Das Ladegerät wird mit so viel überschüssigem PV-Strom wie möglich betrieben. Dabei wird sichergestellt, dass der vorgegebene SOC zum eingegebenen Zeitpunkt erreicht ist, notfalls durch Bezug von Strom aus den Netz. Danach wird automatisch in den Lademodus "PV-Überschuss" gewechselt.
Das Fahrzeug wird mit überschüssigem PV-Strom, der andernfalls ins Netz eingespeist oder abgeregelt werden würde, geladen. Dieser Lademodus ist automatisch aktiv, sobald das Fahrzeug mit dem Ladegerät verbunden ist und solange kein anderer Lademodus aktiviert wurde. Insofern dient die Auswahl dieses Lademodus nur dazu, einen Soll-SOC festzulegen, der von den in der Konfiguration des Fahrzeugs festgelegten Werten abweicht. In diesem Lademodus kann die Ladung des Fahrzeugs nicht sichergestellt werden. Reicht der überschüssige PV-Strom nicht zur Ladung aus, findet keine Ladung statt.
Wenn das Fahrzeug nicht mit der Wallbox verbunden ist, wird lediglich der Status angezeigt:
Nachdem das Fahrzeug verbunden wurde, werden weitere Details angezeigt. Der SOC wird mit "0%" angezeigt, falls kein SOC-Script konfiguriert wurde.
Wenn ein Ladevorgang aktiv ist, sieht die Statusanzeige wie folgt aus:
Nach einer Status-Änderung (Ladebeginn, Ladeende) wird der Status nur dann korrekt angezeigt, wenn die für Statuserkennung-Unterbrechung konfigurierte Dauer (Standardwert: 300s) abgelaufen ist.